Дифференциал заднего моста МТЗ в сборе

Назначение и устройство дифференциала заднего моста МТЗ

При повороте трактора задние колеса вращаются с разной угловой скоростью. Поэтому в конструкции заднего моста предусмотрен механизм, позволяющий реализовать эту особенность. Дифференциал заднего моста МТЗ предоставляет возможность задним колесам трактора при изменении направления движения вращаться независимо с разной угловой скоростью, которая будет зависимой от крутизны поворота. Механизм дифференциала смонтирован в отдельном корпусе, состоящим из двух разъемных частей, которые соединяются между собой болтами. К корпусу дифференциала заднего моста МТЗ с одной стороны крепится болтами ведомая шестерня главной передачи. Внутри корпуса находится планетарный редуктор, состоящий из двух полуосевых шестерен и четырех сателлитов. Сателлиты на бронзовых втулках свободно вращаются на четырех осях крестовины, концы которой опираются на специальные углубления в разъеме корпусе. С сателлитами в свободном зацеплении находятся полуосевые шестерни, имеющие возможность свободно проворачиваться в проточках корпуса. Дифференциал заднего моста МТЗ в сборе вращается в корпусе заднего моста на двух роликовых подшипниках.

Неисправности механизма дифференциала заднего моста МТЗ

Наиболее характерными неисправностями, возникающими в механизме дифференциала (планетарки) заднего моста МТЗ, являются следующие:

• Поломка зубьев полуосевых шестерен и сателлитов.
• Выработка зубьев.
• Выработка втулок сателлитов.
• Выработка крестовины.
• Износ упорных шайб сателлитов.
• Износ шайб полуосевых шестерен.
• Износ подшипников дифференциала.

Если обнаружено большинство из указанных неисправностей, то целесообразно заменить задний дифференциал МТЗ в сборе. Данный узел можно купить недорого в нашем интернет-магазине, каталожный номер 85-2403020 СБ