Палец тяги верхней МТЗ с чекой

Назначение и особенности пальца центральной тяги МТЗ

Задняя навеска трактора МТЗ является сложным механизмов, в который входит большое количество деталей, соединенных между собой. Главными деталями являются:

• Вал поворотный.
• Кронштейн вала поворотного.
• Рычаги вала поворотного.
• Раскосы
• Нижние продольные тяги.
• Центральная регулируемая тяга.
• Стяжки.

Механизм навески предназначен для присоединения к трактору различных прицепных, полунавесных и навесных машин. Наиболее часто в агрегате с трактором используются навесные машины и орудия. С ними работать удобно, так как навесное устройство позволяет поднимать их при транспортировке и разворотах в концах гон. Присоединяется навесное оборудование по трехточечной схеме. Двумя точками являются шарнирные концы нижних продольных тяг, а третьей точкой – задний конец регулируемой центральной тяги. Центральная тяга состоит из трубы с внутренней резьбой разного направления на концах, в которые вкручиваются винты, имеющие на своих противоположных концах шарнирные головки. Передним шарниром тяга соединяется с кронштейном задней навески, а задним с кронштейном машины или орудия, которые навешиваются на трактор. В качестве соединительного элемента используется палец тяги центральной навески МТЗ. Он представляет собой металлический стержень с головкой и отверстием на противоположном конце. Отверстие предназначено для фиксации пальца после присоединения тяги к кронштейну навесного оборудования. Фиксация осуществляется с помощью специальной чеки, конструкция которой позволяет предотвратить самопроизвольное выпадения пальца во время работы. Палец тяги верхней навески МТЗ с чекой изготовлен из высокопрочной стали, благодаря чему он способен выдерживать большие нагрузки.

Причины замены пальца центрального винта навески МТЗ

Если трактор продолжительное время эксплуатируется с навесной техникой, то в процессе работы палец центрального винта навески МТЗ подвергается воздействию факторов, приводящим к постепенному его износу. В результате могут появляться следующие дефекты:

• Выработка поверхности пальца.
• Трещины, излом.

Заменять поврежденный палец другим подходящим нежелательно, так как это может привести к его излому и опрокидыванию навешенной машины. Купить новый заводской палец центральной регулируемой тяги МТЗ можно в нашем интернет-магазине, каталожный номер А61.03.001-02