О товаре
Для соединения в узле центрифуги МТЗ применяется ввёртный штуцер 70-1405089 с резьбой М20×1,5. Помимо торгового обозначения «штуцер центрифуги», эта деталь показана в заводской схеме гидросистемы 80-4600010-Б с силовым регулятором.
Характеристики и размеры
| Обозначение | 70-1405089 |
|---|
| Тип | ввёртный штуцер |
|---|
| Резьба указанного присоединения | М20×1,5 |
|---|
| Номинальный диаметр | 20 мм |
|---|
| Шаг | 1,5 мм |
|---|
| Конструкция прохода | прямой сквозной канал |
|---|
Назначение
Через внутренний канал пропускает рабочую жидкость и соединяет отдельные элементы маслопровода. Резьба удерживает детали гидравлического соединения. Герметичность создают предусмотренные в нём уплотнительные поверхности.
Конструкция и комплектация
Штуцер обеспечивает переход от резьбового отверстия агрегата к присоединяемой линии. Прямой внутренний канал проводит масло, а наружные резьбовые поверхности закрепляют соединение. Для затяжки ключом применяется центральная гранёная часть.
Преимущества
При обслуживании узла маслопровод можно отсоединить благодаря разъёмной конструкции соединения. Переход располагается непосредственно возле нужного порта гидроагрегата и выполняется компактной соединительной деталью.
В этом разделе также представлены: Штуцер-банжо S24 М20×1,5, Уголок S24 М20×1,5, Медная шайба 20×26×1 мм для МТЗ, ЮМЗ.
