Вал дискового тормоза ЮМЗ ведущий 45-3502023

В тракторе ЮМЗ предусмотрены два отдельных тормозных механизма, каждый из которых затормаживает то заднее колесо, со стороны которого он установлен. Такая конструкция позволяет при необходимости уменьшить радиус поворота трактора, затормозив одно из колес. При движении по дорогам в большинстве случаев пользуются торможением обеих колес сразу, сблокировав специальной планкой педали тормоза. Тормозные механизмы трактора могут использоваться также в качестве стояночного тормоза. Управление им осуществляется с помощью рычага, установленного в кабине с правой стороны. В старых моделях тракторов ЮМЗ применялись колодочные тормоза. Торможение осуществлялось за счет прижатия фрикционных колодок к внутренней поверхности барабана, который установлен на конце ведущего вала и закреплен на нем корончатой гайкой. Но колодочные тормоза по сравнению с дисковыми являются менее эффективными. Поэтому на новых модификациях тракторов начали применять дисковые тормоза. Принцип их действия заключается в том, что на приводной вал тормоза дискового в ЮМЗ устанавливаются своими внутренними шлицами два фрикционных диска, а между ними располагается нажимной диск, состоящий из соединенных пружинами между собой двух чугунных нажимных дисков. Между ними в наклонных лунках находятся шарики. Привод дисков устроен так, что в момент нажатия водителем на педаль диски нажимные немного проворачиваются в разные стороны, а шарики перекатываясь по лункам в сторону меньшей их глубины, разжимают в разные стороны диски. При этом они прижимаются к фрикционным тормозным дискам, в результате чего вал ведущий ЮМЗ дискового тормоза затормаживается.

1. Вал изготовлен совместно с шестерней, находящейся в зацеплении с ведомой шестерней конечной передачи.
2. Оригинал производства Южмаш.
3. Рабочее поверхности вала каленые.

Чтобы заказать вал ведущий для тормоза дискового ЮМЗ позвоните нам или оставьте свой заказ на сайте, каталожный номер 45-3502023