Вал дискового гальма ЮМЗ ведучий 45-3502023

У тракторі ЮМЗ передбачено два окремі гальмівні механізми, кожен з яких загальмовує те заднє колесо, з боку якого його встановлено. Така конструкція дає змогу за потреби зменшити радіус повороту трактора, загальмувавши одне з коліс. Під час руху дорогами в більшості випадків користуються гальмуванням обох коліс одразу, зблокувавши спеціальною планкою педалі гальма. Гальмівні механізми трактора можуть використовуватися також як стоянкове гальмо. Управління ним здійснюється за допомогою важеля, встановленого в кабіні з правого боку. У старих моделях тракторів ЮМЗ застосовувалися колодкові гальма. Гальмування здійснювалося за рахунок притиснення фрикційних колодок до внутрішньої поверхні барабана, який встановлений на кінці ведучого вала і закріплений на ньому корончастою гайкою. Але колодкові гальма порівняно з дисковими є менш ефективними. Тому на нових модифікаціях тракторів почали застосовувати дискові гальма. Принцип їхньої дії полягає в тому, що на приводний вал гальма дискового в ЮМЗ установлюють своїми внутрішніми шліцами два фрикційні диски, а між ними розташовують натискний диск, який складається зі з'єднаних пружинами між собою двох чавунних натискних дисків. Між ними в похилих лунках знаходяться кульки. Привід дисків влаштований так, що в момент натискання водієм на педаль диски натискні трохи провертаються в різні боки, а кульки, перекочуючись лунками в бік меншої їхньої глибини, розтискають у різні боки диски.

При цьому вони притискаються до фрикційних гальмівних дисків, внаслідок чого вал ведучий ЮМЗ дискового гальма загальмовується.

1. Вал виготовлений спільно з шестернею, що перебуває в зачепленні з відомою шестернею кінцевої передачі.
2. Оригінал виробництва Південмаш.
3. Робочі поверхні вала гартовані.

Щоб замовити вал ведучий для гальма дискового ЮМЗ зателефонуйте нам або залиште своє замовлення на сайті, каталожний номер 45-3502023