Помпа ЮМЗ (водяной насос Д 65) Д11-С12 СБ

Особенности конструкции помпы ЮМЗ Д-65

Для обеспечения непрерывной циркуляции охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя предусмотрен водяной насос Д-65 ЮМЗ. Он устанавливается спереди на блоке двигателя и приводится в действие от коленвала с помощью клиноременной передачи. Насос (помпа) представляет собой чугунный литой корпус в котором на подшипниках вращается валик. Спереди на валику есть шпоночный паз для установки приводного шкива. К шкиву прикреплен вентилятор для охлаждения радиатора. На заднем конце валика на шпонке установлена крыльчатка и зафиксирована болтом. В установленном положении помпы крыльчатка находится в водяной рубашке двигателя, благодаря чему при вращении осуществляет перекачку жидкости по системе охлаждения. Подшипники валика смазываются через масленку, расположенной на корпусе. От вытекания смазки наружу подшипниковый узел защищен самоподжимными манжетами. Помпа водяная Д-65 ЮМЗ может быть укомплектована чугунной или пластиковой крыльчаткой. Внутри цилиндрической части крыльчатки располагается узел уплотнения, предназначенный для предотвращения просачивания охлаждающей жидкости в корпус насоса.

Возможные неисправности водяной помпы Д-65 ЮМЗ

Водяная помпа Д-65 ЮМЗ является узлом, работающим в условиях агрессивной среды и под воздействием нагрузок, возникающих от натяжения ремня и веса шкива с вентилятором. К тому же тяжелый стальной вентилятор в большинстве случаев бывает еще и не отбалансирован. Все это способствует появлению следующих неисправностей:

• износ подшипников;
• выработка шпоночных пазов валика, шкива и крыльчатки;
• износ манжет;
• выработка узла уплотнения.

Признаками неисправности водяного насоса Д-65 ЮМЗ является течь охлаждающей жидкости и увеличенный люфт шкива с вентилятором. Если помпа работала долго, то в ней могут присутствовать все неисправности. В таком случае ее лучше заменить на новую. Купить недорого помпу ЮМЗ Д-65 можно в нашем интернет-магазине, каталожный номер Д11-С12 СБ