О товаре
В этой автосцепке рама и приваренная поперечина объединены в один механический узел для навесного оборудования МТЗ и ЮМЗ. Она монтируется на заднюю трёхточечную навеску МТЗ или ЮМЗ и работает с орудием, имеющим совместимый ответный замок.
Характеристики и размеры
| Тип | рамная автосцепка с поперечиной |
|---|
| Крепление поперечины | сварное |
|---|
| Точки присоединения к трактору | две нижние и одна верхняя |
|---|
| Конструкция рамки | треугольная |
|---|
| Нижняя поперечина | с рядом монтажных отверстий |
|---|
| Применение | задняя навеска МТЗ, ЮМЗ |
|---|
Назначение
Служит промежуточным сцепным устройством между навеской и оборудованием. Приваренная поперечина предоставляет нижний ряд крепёжных отверстий, сохраняя рамную часть автосцепки на тракторе.
Конструкция и комплектация
Рамка и поперечина выполнены единым сварным узлом. Боковые пальцы соединяются с нижними тягами, верхнее соединение — с центральной тягой. Ответный замок орудия остаётся отдельным элементом сцепки.
Преимущества
Совмещённая конструкция сохраняет на тракторе рамную сцепку и поперечину одновременно. Ряд отверстий даёт несколько точек крепления для соответствующей прицепной оснастки.
В этом разделе также представлены: Автосцепка СА-1 для МТЗ, ЮМЗ, Центральная тяга МТЗ А61.03.000, Вилка поперечины МТЗ А61.11.001.
