Карданный вал переднего ведущего моста МТЗ-82

Особенности конструкции вала карданного ПВМ МТЗ-82

Передний ведущий мост МТЗ-82 значительно увеличивает тяговые характеристики трактора. Он также позволяет преодолевать труднопроходимые участки со скользкой поверхностью. Приводится ПВМ МТЗ-82 от коробки перемены передач, к которой с правой стороны прикреплена раздаточная коробка. Привод может осуществляться, как в автоматическом, так и принудительном режиме. Режим выбирается с помощью рычага в кабине трактора. От раздаточной коробки передачу крутящего момента к ПВМ осуществляет карданный вал переднего ведущего моста МТЗ-82. Он состоит из двух одинаковых частей, соединенных на промежуточной опоре, внутри которой предусмотрена фрикционная предохранительная муфта. Опора промежуточная закрепляется на корпусе муфты сцепления. Оба карданные валы изготовлены из трубы к концам которой приварены вилки, соединенные крестовинами с фланцами. Чашки крестовин фиксируются в вилках стопорными кольцами. Карданный вал ПВМ МТЗ-85 на заводе подвергается балансировке.

Почему приходится менять карданный вал ПВМ МТЗ-82?

Кардан переднего моста МТз-85 является надежным узлом. При соответствующем уходе он служит долго и может выйти из строя только в результате длительной эксплуатации или несвоевременного технического обслуживания. Характерными неисправностями чаще всего являются следующие:

• деформация труб;
• износ отверстий вилок под чашки крестовин;
• деформации вилок в результате выхода из строя крестовины;
• износ крестовин.

Если неисправность нельзя исправить заменой крестовин, то в остальных указанных случаях кардан вынужденно приходиться менять на новый. Купить карданный вал переднего ведущего моста МТЗ в сборе можно в нашем интернет-магазине, каталожный номер 72-2203010