Шестерня ліва ведуча заднього моста МТЗ (Довга)

Особливості конструкції і призначення шестерні

Кінцеві передачі призначені для отримання обертання від диференціала заднього моста і передачі його до півосей задніх коліс. Розташовані вони по обидві сторони всередині корпусу заднього моста. Кожна передача утворюється парою шестерень, що працюють в зачепленні. Ведена велика шестерня розташовується на півосі заднього колеса. Ведуча шестерня має по обидва боки шліци. Одним шліцьовим кінцем вона входить в шліцьове отвір шестерні диференціала, а зворотним з'єднується з дисками гальма. Права і ліва шестерні мають різну довжину. Шестерня коротка ліва ведуча заднього моста МТЗ, як і права, обертається на роликових підшипниках. Підшипники встановлені в склянці з фланцем, яким він кріпиться до стінки корпусу заднього моста. Регулюється зазор в підшипниках за допомогою металевих прокладок, які підкладаються під фланець під час складання. Цими ж прокладками виконується регулювання правильного бічного зазору, який повинен бути присутнім між зубами в зачепленні шестерень головної пари.

Причини виходу з ладу шестерні провідної кінцевої передачі МТЗ

Трактор МТЗ виконує часто роботи, які надають на його трансмісію великі навантаження, що призводять до поступового зносу деталей трансмісії. Шестерня ліва ведуча коротка заднього моста МТЗ не є винятком. Тому при розбиранні часто доводиться спостерігати характерні дефекти:

• вироблення місць установки підшипників;
• вироблення шліцьових кінців;
• пошкодження зовнішнього зміцнюючого шару зубів;
• поломки зубів.

Якщо при огляді шестерні ви помітили наявність зазначених пошкоджень, то шестерню однозначно потрібно міняти. Нову шестерню провідну ліву коротку МТЗ купити недорого можна в нашому інтернет-магазині, каталожний номер 70-2407053