Перехідник колектора МТЗ (коліно під турбіну)

Особливості застосування і конструкції перехідника колектора під турбіну МТЗ

Дизельні двигуни тракторів Д-240 МТЗ-80, МТЗ-82 не мають турбонаддува, а відповідно їх потужність нижче, ніж у двигунів з турбокомпресором. Тому Мінський тракторний завод почав встановлювати на нові моделі тракторів двигуни з турбокомпресором. Один з таких двигунів – Д-245. Він випускається в різних модифікаціях і встановлюється, як на трактори (МТЗ-892), так і на автомобілі та автобуси. Турбокомпресор на цих двигунах встановлюється безпосередньо на випускний колектор і з'єднується з глушником через спеціальний перехідник колектора МТЗ під турбіну. Установка турбіни на двигун Д-245 дозволила значно збільшити його потужність в порівнянні з двигуном Д-240. При одному і тому ж обсязі 4,75 л.Потужність двигуна Д-245 становить 122,4 к. с.проти 80л. з. у двигуна Д-240. Така надбавка потужності дозволяє використовувати трактори з турбованим двигуном в агрегаті з більш важкими, але в той же час і більш продуктивними сільськогосподарськими машинами. Саме тому власники тракторів з двигуном Д-240 хочуть збільшити їх потужність за допомогою установки турбокомпресора. Завдання це цілком здійсненна з технічної точки зору. Але для цього потрібно купувати крім турбіни ще Випускний колектор, а також перехідник колектора МТЗ (коліно під турбіну). Перехідник дозволяє з'єднати між собою турбокомпресор з глушником. Кріпиться перехідне коліно до випускного колектора. Глушник одягається на перехідник і фіксується за допомогою хомута, каталожний номер 245-1008021-Б1