Помпа ЮМЗ (водяний насос Д65) Д11-С12 СБ

Особливості конструкції помпи ЮМЗ Д-65

Для забезпечення безперервної циркуляції рідини, що охолоджує, в системі охолодження двигуна передбачений водяний насос Д-65 ЮМЗ. Він встановлюється спереду на блоці двигуна і приводиться в дію від колінвала за допомогою клинопасової передачі. Насос (помпа) є чавунним литим корпусом, в якому на підшипниках обертається валик. Спереду на валику є паз паз для установки приводного шківа. До шківа прикріплено вентилятор для охолодження радіатора. На задньому кінці валика на шпонці встановлена ​​крильчатка та зафіксована болтом. У встановленому положенні помпи крильчатка знаходиться у водяній сорочці двигуна, завдяки чому при обертанні здійснює перекачування рідини по системі охолодження. Підшипники валика змащуються через масляну, розташовану на корпусі. Від витікання мастила назовні підшипниковий вузол захищений самопідтискними манжетами. Помпа водяна Д-65 ЮМЗ може бути укомплектована чавунною або пластиковою крильчаткою. Усередині циліндричної частини крильчатки розташовується вузол ущільнення, призначений для запобігання просоченню охолоджувальної рідини корпус насоса.

Можливі несправності водяної помпи Д-65 ЮМЗ

Водяна помпа Д-65 ЮМЗ є вузлом, що працює в умовах агресивного середовища та під впливом навантажень, що виникають від натягу ременя та ваги шківа з вентилятором. До того ж важкий сталевий вентилятор здебільшого буває ще й не збалансований. Все це сприяє появі таких несправностей:

• знос підшипників;
• вироблення шпонкових пазів валика, шківа та крильчатки;
• знос манжет;
• вироблення вузла ущільнення.

Ознаками несправності водяного насоса Д-65 ЮМЗ є текти рідини, що охолоджує, і збільшений люфт шківа з вентилятором. Якщо помпа працювала довго, то в ній можуть бути всі несправності. У такому разі її краще замінити на нову. Купити недорого помпу ЮМЗ Д-65 можна у нашому інтернет-магазині, каталожний номер Д11-С12 СБ